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マトリス MATRIS リアショック M46R 油圧プリロードアジャスター付き 07年-08年 ヤマハ YZF-R1 タイプM46Rタイプ 【テクニカルデータ】 推奨装着長:302mm 装着長調整範囲:297-306mm コンプレッション・ハイスピード(圧側):○18段階 コンプレッション・ロースピード(圧側):○27段階 リバウンド(伸び側):○45段階 標準スプリングレート:90N/mm 使用スプリング自由長:150mm プリロード調整:○ 油圧プリロードアジャスター:標準装備 【素材】 ・選び抜かれた素材 MatrisリアモノショックユニットM46Rに全てのパーツに軽量・高強度を誇る超ジュラルミン7075を使用し、無垢材より高精度のマシンカットを経て、ハードアルマイト処理が施され高い耐久性が与えられています。 【仕様】 ・NC切削ボディ Matrisは、鋳造ボディを採用せずNC切削を採用。 ハードアルマイト加工と切削されたシャープなラインと艶。徹底的に肉抜きされたボディはユーザーの所有欲を満足させる仕上がりです。 ・チタンコーティングピストンロッド チタンコーティングの持つ優れた低フリクションは、ビギニングのスムーズさを更に高め、路面のネガをライダーに伝えることなく処理すると同時に、優れたタイヤのグリップ、路面追従性を発揮し、タイヤからより多くの必要な情報をライダーへとフィードバックします。同時に、チタンコートのスムーズな動作は内部摺動部にストレスを与えず、セッティングの誤差防止や、高い耐久性という恩恵を与えます。 ・3ウエイ調節機構・油圧プリロードアジャスター M46Rモデルは調節機構はフルアジャスタブル。伸び側と、圧側に低速・高速の独立した調節ノブを有し、細やかなセッティングを可能にします。 調整が容易な油圧プリロードアジャスターを標準装備。 ・窒素ガス封入リザーバタンク ピストンロッドの激しい動きによって発生するキャビテーションを防止するため、全ての機種に可能な限り大型の窒素ガスタンクが付属します。シリンダー内部を高圧に保つことでキャビテーションを防止、高い耐久性を発揮、セッティングの誤差発生を防止します。 ・オーバーホール 松本エンジニアリングにてMatris製品のオーバーホールを承っております。 【注意】 ・装着長調整範囲は若干変動します。 ・標準スプリングレートは体重(装備含む)65-75kgで設定されています。体重が前後する場合は5N/mmを目安に指定してください。 写真は参考です。商品の仕様がメーカー都合により変更される場合があります。何卒ご了承ください。 MY107.09R HD店 ブランド名:マトリス MATRIS メーカー型番:MY107.09R 代表カラー:マルチカラー 対応車種ブランド:ヤマハ |
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|---|---|---|---|
| ブランド名 | リアショック | ||
| 備考 | 【返品について】お客様のご都合による返品はお受けできません。 | ||
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